Motorschaden / Turboladerschaden

Chiptuning ist eine kostengünstige und leichte Möglichkeit aus einem Motor mehr Leistung herauszuholen. Gerade Turbo-Benziner und Turbodiesel wie CDI, CDTI oder TDI eignen sich hierfür besonders. Doch nicht immer bringt das Chiptuning den gewünschten WOW-Effekt beim Beschleunigen. Oftmals sind Kennfelder falsch programmiert, sodass auf lange sicht gesehen ein Motorschaden bereits vorprogrammiert ist. Dies ist besonders bei billigen Chips der Fall, die nicht selten für 1 Euro bei Ebay ersteigert wurden :)... Warum ist das so? Ganz einfach: jeder Motor besitzt offizielle Grenzen, die es beim Chiptuning zu überbieten gelten. Jeder Motor besitzt zwar eine gewisse Kolleranz, die der Hersteller zwar nicht angiebt, jedoch bei einigen Modellen relativ sowieso gleich null sind.

Ein gutes Beispiel hierfür ist beliebte VW-Motor 1.9 TDI aus dem VW Konzern. Volkswagen, Audi, Sokda und Seak bieten diesen Rumpfmotor von 90 - 150 PS zu verkauf an. Zwar ist der 150 PS TDI (MKB: ARL) in den Anbauten sowie EInspritzung nicht mit dem 90PS’ler zu vergleichen; es wurden größere Pumpe-Düse Elemente einen größeren Turbolader und vieles weitere neu verbaut, doch der Rumpf des 1,9 TDI ist sogut wie identisch. Fakt hierbei: Der ARL-Motor läuft deutlich mehr am “Limit”, wie der kleine Bruder mit 90 PS aus gleichem Hubraum- irgendwann ist einfach Schluss! Möchte man keinen Motorschaden oder Schäden an den Anbauteilen wie z.B. Turboladerschaden, Einspritzpumpe u.s.w bekommen, sollte man auf Qualität statt auf den Preis bei der Auswahl treffen.