Audi Tuning auch mit Chiptuning möglich

Eine Suche nach Chiptuning Audi bringt meist nur oberflächliche Ergebnisse, da man sich je nach Modell orientieren sollte. So gibt es beim Tuning per Chip grundsätzliche Unterschiede zwischen Diesel und Benziner Motoren. Für den Diesel Selbstzünder Motor gibt es zum Beispiel eine breite Palette an Auswahl, z.B. bei Ebay oder anderweitigen Onlineshops, da es in der Regel sehr leicht ist, einem Turbo-Diesel zu mehr Leistung zu verhelfen.

So gibt es schon ab bereits 10 Euro sogenannte Tuning-Boxen, die man zwischen Steuergerät und Einspritzsystem nschließt, meist haben diese zwar nur einen kleinen Widerstand drin, um die Einspritzdauer zu erhöhen, doch gerade bei älteren TDI-Motoren der Bosch Verteilerpumpe VP44 eignet sich diese Methode durchaus für einen deutlichen Drehmomentzuwachs sowie ein Plus an Leistung. Im Audi-Konzern gab es diese Motoren im Audi A3 , A4 sowie A6 ab 1996 mit einer Leistung von 66 sowie 81 KW, die einen Hubraum von 1,9 Liter hatten. Da diese billigen Tuningboxen jedoch keinen Ladedruck des Turboladers erhöhen können, da diese ja nur am Einspritzsystem angeschlossen werden, kann man nicht all zu große Leistungssprünge nach dem Einbau erwarten.

Wer richtig professionelles Chiptuning an seinem Audi lassen machen möchte, der sollte auf eine Kennfeldoptimierung setzten: hier werden vorhandene Kennlinien vom Motorsteuergerät, also vom Original-Chip ausgelesen, bearbeitet und wieder zurück geschrieben. Kurz noch etwas zum Tuning von Benzinern, denn hier gibt: ohne viel Hubraum oder einem Turbolader erreicht man mit dem bloßen einlöten eines Tuning-Chips nicht sehr viel Mehrleistung. Saugmotoren können so maximal 15 PS mehr bekommen. Bei Audi gibt es jedoch einige Motoren wie zum Beispiel der aus dem VW-Konzern bekanten 1.8T Motor, der sich im S3 wiederfinden lässt, der S4 / RS4 Motor 2.7T mit 230, 250 oder 380PS (RS4), die einen oder gar zwei Turbolader besitzten, an denen man unter anderem den Ladedruck etwas optimieren kann.