Mittels Chiptuning kann man heutzutage fast jeden gängigen Dieselmotoren wie TDI oder CDI, sowie einen Turbobenziner einer Leistungssteigerung unterziehen. Fahrzeuge verschiedener Hersteller können oft sehr unterschiedlich sein, beim Chiptuning Angebot ist dies genau so. Gerade im www wird man in der heutigen Zeit förmlich mit neuen Angeboten wie z.B. Eco Tuning - Diesel oder Benzin sparen, Chiptuning für unter 50 Euro (sog. Powerboxen mit billigem Widerstand), u.s.w. Wer sich allerdings langfristig als Ziel gesetzt hat, mehr KW (PS) aus seinem Auto zu holen, ohne das dabei schon kurze zeit später der halbe Motor "explodiert", der sollte sich dessen bewusst machen, dass es hierfür kaum vernünftige Angebote unter einem Preis von 300 Euro gibt. In letzter Zeit kommen nämlich immer mehr Tuning-Firmen auf den Markt, die durch günstiges OBD Tuning versuchen den Preis zu drücken mit der Begründung, diese hätten durch die tolle Möglichkeit, per OBD Flasher zu arbeiten, einen geringeren Arbeitsaufwand. Primär mag dies schon richtig sein, doch woher kommen eigentlich diese Daten, die von einem Laptop auf Ihr Auto gespielt werden?

Diese Daten nennt man auch Datenstand: in ihm sind versdchiedene 3D Kennfelder sowie Kennlinien abgespeichert, die dem Motor genau "sagen", was er darf, und was nicht zu welcher Zeit in Abhängigkeit von X, also z.B. der Außentemperatur, der Luftumgebung oder Gaspedalstellung. Kurz gesagt, diese Daten steuern den kompletten Motor und sind für fast alle Vorgänge verantwortlich. Deshalb kann man, aus sicht des Motors, durchaus von einem Superhirn oder Großhirn sprechen. Dieses gehirn hilt es nun also beim Chiptuning sauber abzustimmen, damit kein Motorschaden o.ä. entsteht. Wer also ernsthaft an einer Mehrleistung für seinen Diesel oder Benziner interessiert ist, der sollte einen höheren Preis nicht scheuen.